摩托车界的顶级艺术，奥古斯塔Dragster 800 RR

但是，摩托这段神话般的过往也可能成为开心麻花转板之路的瑕疵。

从我自己做事情的过程来看，车界一个人或者一个企业家成长的过程，就是不断否定自己的过去，承认自己的现在，追求自己的未来的过程。把人招进来了就得让人服你，术斯塔因此就得展示你的个人魅力，术斯塔还得展示你的判断能力、设计能力，让大家觉得跟着你走是有前途的，哪怕在最艰难的时候，大家也愿意跟着你。

十几年前我开始做新东方的时候，奥古周围的很多培训机构都是被优秀老师炒鱿鱼炒倒了。因此，摩托我们要做的是把公司“卖”出去，摩托一个是卖公司的产品，另一个更重要的是随着产品的销售，卖出公司的品牌，就是说让大众认可你公司的品牌，让大家都知道这个产品是从你的公司卖出来的。比如我从北大出来，车界完全不知道社会是什么样子，车界如果抱着书生意气，抱着在学校里的那种单纯思想和行为方式去干事情，难度会比较大，即使在西方社会也是这样，更不用说在中国这样一个复杂的综合体里。

所以，术斯塔一家公司要成功，品牌营销有时候甚至比产品营销还要重要，品牌营销的价值是无限的。第五个能力是社交能力进入社会，奥古首先你要理解社会，要理解别人为什么要这么做。

你拥有了技术，摩托拥有了能力，但没法转化成产品卖出去，这是不行的。

人与人之间还有另外一种关系，车界就是每天都在衡量我在对方心中的分量到底有多重，车界当对方觉得你的分量重，他没有分量的时候，他是不会来跟你计较的;等到对方觉得他的才能、他的技术或者他的领导力已经达到能和你较劲的程度时，对方不提出来，那他就是傻瓜。要理解它如何一步一步改造了我们的生活，术斯塔也许“弹幕”这个概念会是一个不错的开始。

”尽管niconico被不少政客认为是“偏向性极强的视频网站”，奥古但杉本诚司却坚持认为他们提供的是一个中立的环境，不持有任何立场。”川上量生随即又补充道：摩托“niconico动画原本就是想与Youtube竞争才发展的服务，而我们当初规划这场竞争大概5年左右会告一段落。

2012年我们第一次举办niconico超会议，车界如今回想起来，对当时的Dwango来说，超会议是必要手段。似乎现在是弹幕，术斯塔而非视频本身，才是他们进入这个平台的真正原因。